Kuidas valida oma merekvaliteediga alumiiniumi

Enamikku turul olevatest metallidest ei turustata üheelemendiliste esemetena. Materjali omaduste saamiseks legeeritakse metallid teiste elementidega; nende sulamite omadusi nimetatakse nende klassideks. Tootja valib klassi vastavalt toote lõplikule kasutusotstarbele.

Mis on merealumiinium?

Kaubanduslikult on saadaval palju alumiiniumi sorte. Alumiiniumiga legeeritud elementide tõttu taluvad merealumiiniumi sulamid päikesevalgust ja vett. Magneesium ja räni on peamised elemendid, mida sulamitele lisatakse, et muuta need meresõidukiks. Mõned mereklassid on soolase vee suhtes vastupidavamad, mis suurendab metalli keemilist stressi.

Merealumiiniumi kasutatakse paatide jaoks, kuid seda võib leida ka dokkidel, piirdel, redelitel ja treppidel, aga ka muul sisustusel ja esemetel, mida tavaliselt kasutatakse merel või selle läheduses. Merealumiiniumi saab kasutada ka mahutites ja hoidlates; nende kasutamine ei piirdu ainult merekeskkonnaga.

Kuigi alumiiniumi kasutatakse ujuvate veesõidukite jaoks sageli, kasutatakse seda allveelaevade jaoks harva. Sukeldumisel tekkivad survejõud hävitavad alumiiniumi, mis viib lõpuks kulumiseni ja purunemiseni. Lisaks kiirendab pidev kokkupuude hapnikuta mereveega korrosiooni.

Millist alumiiniumi kasutatakse paadiehituses?

Sobiva alumiiniumiklassi valimine nõuab kulude, tootmise lihtsuse ja materjalikvaliteedi tasakaalustamist. Mõnda sulamit on lihtsam vormida või keevitada, mis on kere ehitamisel olulised tootmisprobleemid. Teiste sulamite korrosioonikindlus võib olla parem.

Enamik jaemüügi alumiiniumpaate on valmistatud 5052-st. See sepistatud alumiiniumi klass sisaldab 2,2–2,8% magneesiumi ja 0,15–0,35 protsenti kroomi, mis aitavad kaasa selle korrosioonikindlusele. Töödeldavus on aga õiglane, seega võib paadi mõne komponendi puhul kasutada erinevaid sulameid.

Ehituseks mõeldud alumiiniumisulam 6061 on suurepärase korrosioonikindlusega ning seda on lihtsam töödelda, keevitada ja viimistleda kui 5052. Seda alumiiniumi kasutatakse sageli täiendava tugevuse tagamiseks või komponentide loomiseks, mida 5052-ga oleks võimatu luua. 6061 on kallim. Seetõttu kasutatakse seda ainult siis, kui materjali omadused ja töödeldavus õigustavad lisakulutusi.

85% alumiiniumist müüakse sepistatud alumiiniumina, kuigi valualumiiniumi kasutatakse sageli komponentide jaoks, mis nõuavad peaaegu võrguvormi otse vormist. A356, mis on peaaegu sarnane 6061-ga, on kõige levinum merevalu. 6061-s sisalduv räni võimaldab valatud alumiiniumil jäädvustada hallituse omadusi.

Graafiline galvaanilise skaala kujutis passiivsest kullast aktiivse berülliumini

Alumiiniumist anumate ja muude mereasjade kaunistamiseks ei tohiks kasutada messingit, pronksi ega vaske.

Galvaaniline korrosioon alumiiniumis

Tavaliselt on merelaevad kaunistatud messingi, pronksi või vasega. Tänu oma tuntud korrosioonikindlusele kasutatakse roostevaba terast sageli meretingimustes.

Neid metalle tuleks alumiiniumist paadikinnitustes vältida. Need võivad põhjustada galvaanilist korrosiooni. Kui kaks metalli, mis on galvaanilisel skaalal üksteisest kaugel, puutuvad kokku elektrolüütidega, tekib galvaaniline korrosioon. Anoodne või aktiivne element annab katood- või passiivsele metallile ioone, mis lõpuks anoodi erodeerivad. Alumiinium on üks aktiivsemaid metalle ja loovutab palju ioone vasele ja roostevabale terasele aeglasemalt, kuid ühtlaselt.

Alumiinium on nii reaktiivne, et seda kasutatakse aeg-ajalt "ohverdava anoodina". Alumiiniumitükk ühendatakse kas teraslaeva kerega või visatakse võrku üle parda. Alumiiniumi korrosioon kaitseb terast.

Galvaaniline korrosioon on veel üks põhjus, miks alumiiniumi allveelaevade ehitamiseks ei kasutata. Paljud allveelaeva tööks vajalikud komponendid, näiteks tuumareaktor, peavad olema valmistatud erinevatest metallidest, mis alumiiniumkerega kokku puutudes võivad korrosiooni kiirendada.

Värvimine (epoksüvärviga) allpool veeliini on üks viis galvaanilise korrosiooni ohu vähendamiseks, eriti kui see on ankurdatud teraskerega paatide või vee all olevatest teraskomponentidest.

Miks kasutada vee lähedal metalli?

Alumiiniumi kasutatakse selle kerge kaalu ja suure tugevuse tõttu tavaliselt paatide, dokkide, pontoonide, objektimööbli ja redelite jaoks. Kui toormetall puutub kokku õhu ja veega (erinevalt pidevast vee all olemisest), võib pinnale tekkiv alumiiniumoksiid kaitsta edasise korrosiooni eest. Standardsed alumiiniumiklassid vahemikus 3000 on merekeskkonnas vastuvõtlikud kiirele oksüdeerumisele. Kui ostate vees või vee lähedal kasutamiseks mõeldud alumiiniumi, kasutage kindlasti meresõidukite materjale, nagu 5000. seeria või 6000. seeria ehitusalumiinium. Nõuetekohase hoolduse ja hoolduse korral annavad need klassid vee lähedal asuvatele alumiiniumesemetele pika kasutusea.